С ноября по апрель большую часть Андаманского побережья Таиланда можно проехать по морю. Большие паромы курсируют между Пхукетом, Пхи-Пхи, Краби и Ко-Лантой; спидботы идут дальше на юг через острова Транга до Ко-Липе; а с Липе паром ходит на Лангкави в Малайзию. В муссон сеть сжимается до своего ядра.
Расписания меняются каждый сезон, поэтому считайте приведённое ниже время ориентировочным и уточняйте его перед поездкой.
Основные морские линии — коротко
| Маршрут | Обычное время | Судно | Когда ходит |
|---|---|---|---|
| Пхукет (Рассада) ⇄ Пхи-Пхи (Тонсай) | ≈1–2 ч | Паром, спидбот | Круглый год |
| Краби (Клонг-Джилад) ⇄ Пхи-Пхи | ≈1,5–2 ч | Паром | Круглый год |
| Ао-Нанг / Рейли ⇄ Пхи-Пхи | ≈1–2 ч | Паром, спидбот | В основном ноя–апр |
| Пхукет ⇄ Ао-Нанг / Рейли | ≈1–3 ч | Спидбот, паром | В основном ноя–апр |
| Пхукет (Банг-Ронг) ⇄ Ко-Яо | ≈30–60 мин | Спидбот, паром-лонгтейл | Круглый год |
| Пхи-Пхи ⇄ Ко-Ланта (Саладан) | ≈1–1,5 ч | Паром, спидбот | В основном ноя–апр |
| Ко-Ланта ⇄ Ко-Нгай / Мук / Крадан | ≈30–90 мин | Спидбот, паром | Ноя–апр |
| Ко-Ланта ⇄ Ко-Липе | ≈3–5 ч | Спидбот | Ноя–апр |
| Пак-Бара ⇄ Ко-Липе | ≈1,5 ч | Спидбот | Круглый год (реже в мае–окт) |
| Ко-Липе ⇄ Лангкави | ≈1,5 ч | Паром | Примерно окт/ноя–май |
| Тхап-Ламу (Као-Лак) → Симиланские острова | ≈1,5 ч | Экскурсионный спидбот | С середины окт до середины мая |
| Ранонг ⇄ Ко-Пхаям | ≈40 мин–2 ч | Спидбот, медленная лодка | Круглый год (реже в мае–окт) |
Аэропорты
- Пхукет (HKT) — главные ворота: прямые международные рейсы из стран Азии, Ближнего Востока и Европы и частые внутренние. Лучше всего для Пхукета, Као-Лака, залива Пханг-Нга, Ко-Яо и Пхи-Пхи.
- Краби (KBV) — внутренние рейсы из Бангкока и ряд международных. Лучше всего для Ао-Нанга, Рейли, Ко-Ланты и Пхи-Пхи.
- Транг (TST) — небольшой аэропорт с рейсами из Бангкока. Лучше всего для Ко-Мука, Ко-Крадана и Ко-Нгая; годится и как путь на Ко-Липе.
- Ранонг (UNN) — немногочисленные рейсы из Бангкока. Для Ко-Пхаяма и северного побережья.
- Также пригодятся: Хатъяй (HDY) — для Ко-Липе через Пак-Бару и Лангкави (LGK) в Малайзии — чтобы прилететь или улететь с южного конца маршрута.
Главные пирсы
- Пирс Рассада, Пхукет-таун — паромы на Пхи-Пхи, в Краби и на Ко-Ланту.
- Пирс Банг-Ронг, Пхукет — лодки на Ко-Яо-Ной и Ко-Яо-Яй.
- Пирс Клонг-Джилад, Краби-таун — паромы на Пхи-Пхи и, в сезон, на Ко-Ланту.
- Пирс Ноппарат-Тхара, Ао-Нанг — сезонные паромы и спидботы на Пхи-Пхи, Пхукет, Ко-Ланту и Ко-Яо.
- Пирс Тонсай, Пхи-Пхи-Дон — узел посередине.
- Пирс Саладан, Ко-Ланта — лодки на север к Пхи-Пхи и на юг к островам Транга и Липе.
- Пирс Тхап-Ламу, Као-Лак — экскурсии на Симиланские острова.
- Пирс Пак-Бара, Сатун — материковый порт для Ко-Липе и Тарутао.
Кто перевозит
Дальние маршруты по островам южнее Ланты обслуживают в основном Tigerline (скоростной паром, в сезон связывающий Пхукет, Пхи-Пхи, Ланту, острова Транга, Липе и Лангкави), Bundhaya Speed Boat и Satun Pakbara Speed Boat Club. Ещё несколько компаний работают в оживлённом треугольнике Пхукет — Пхи-Пхи — Краби — Ланта. Билеты продают на пирсах, в отелях и турбюро, а также онлайн; ряд самых полезных переправ можно забронировать на нашей странице экскурсий.
Три рабочих маршрута
1. Классическая неделя: Пхукет → Пхи-Пхи → Краби
Три ночи на Пхукете с днём в заливе Пханг-Нга; паром на Пхи-Пхи на одну-две ночи и ранний лонгтейл в Майя-Бэй; затем паром в Ао-Нанг или на Рейли ради «4 островов». Вылет из Краби. Работает круглый год, если позволяет погода.
2. Весь путь: от Пхукета до Ко-Липе за две недели
Пхукет → Пхи-Пхи → Ко-Ланта (три-четыре ночи, с Ко-Роком) → Ко-Нгай, Ко-Мук или Ко-Крадан на островах Транга (две-три ночи) → Ко-Липе (три-четыре ночи). Уезжайте через Пак-Бару и Хатъяй или продолжайте паромом на Лангкави. Только в высокий сезон.
3. Северная петля: Пхукет → Као-Лак → Симиланы и Сурин
Прилетайте на Пхукет, сразу переезжайте в Као-Лак и используйте его как базу для Симиланских и Суринских островов — однодневной поездкой или дайв-сафари, с заездом в Кхао-Сок. Если есть время, продолжайте на север до Ко-Пхаяма. Только с середины октября до середины мая.
Практические советы на дни переездов
- Оставляйте запас. Никогда не назначайте международный рейс на день длинной морской переправы: отменённый рейс лодки может стоить вам суток.
- Багаж намокает. На маленьких островах вас пересаживают в лонгтейл, и до берега приходится идти вброд. Рюкзак или мягкая сумка с дождевым чехлом лучше чемодана на колёсах.
- Не снимайте наклейку. Перевозчики клеят на вас цветной стикер по пункту назначения и объявляют его на каждой остановке. Слушайте внимательно.
- Дополнительные платежи. Сборы пирса, плату за подвоз на лонгтейле и сборы нацпарков часто берут наличными по прибытии.
- Садитесь сзади в спидботе — там меньше трясёт — и примите таблетку от укачивания до посадки.
- Едете в Малайзию? Держите паспорт при себе: пограничный контроль проходят на пляже Ко-Липе и в терминале на Лангкави. В Малайзии на час больше.
Острова за пределами Таиланда в эту паромную сеть не входят: на индийские Андаманские острова летают самолётом через материковую Индию, а в архипелаг Мергуи попадают только на лицензированных судах-сафари — когда доступ открыт.
